Skráðu þig hér ↓↓↓
-
Velkomin Hér sérðu þú brot af rúmlega 2000 myndum sem safnast hafa. Skráning fer fram hér uppi í horni hægra megin ->
Á þessum vef er leitast við að safna sögu og upplýsingum um sem flesta Ford Bronco bíla á Íslandi. Verið dugleg að senda inn myndir og skrifa nokkur orð um þá bíla sem þið þekkið nú eða spyrjast fyrir um aðra sem ykkur langar að fræðast um. Ekki hika við að hafa samband ef spurningar vakna eða eitthvað er að.
---> Athugið: Stjórnandi þarf að fara yfir nýja aðganga og leyfa, handvirkt. Það getur tekið einhverja stund.
76' Bronco Ek078
- Thread starter Geiri
- Start date
Í dag gaf ég mér tíma til að reisa grindina upp á endann sem mest ég mátti.
Hún var full af jukki sem sem betur fer var orðið skraufa þurrt.
Þetta var töluvert og sjálfsagt jafn mikið sem hefur hrunið úr henni á síðustu vikum
Flaska þarna til viðmiðunar
Því næst kom ég henni fyrir aftur á snúningsmekkanóinu og byrjaði að þrífa með þynnir.
Ég rak strax augun í ýmislegt sem ég vildi ekki mála yfir, suðu slettur og nokkra staði sem ég vildi sjóða betur heldur en Ford hafði gert, svo og gormasætin sem ég hafði gleymt að sjóða að neðan. Svo hélt ég áfram og grunnaði ég hana að hluta.
Eftir að hafa ráfað um í rúman klukkutíma fór ég aftur út í skúr að leita verkefna.
Það var spartlað aðeins í gólfið yfir punktsuður og annar staðar og svo beðið meira.
Það gekk ekki mjög lengi og ákvað ég því að byrja að losa innrabrettið að aftan farþega megin en það er loka hnikkurinn á þessari boddí vinnu.
Ég ætlaði að bíða með það þar til boddíið væri komið á grindina en... svona er þetta.
Svona lýta þau út brettin sem ég ætla að skera burt
Það tók drjúgan tíma, en sem betur fer er ég orðin laginn við þetta
Brettið farið. Mögulega sker ég meira
Þetta þarf eitthvað að laga líka
En þetta lítur ekki illa út.
Svo var nýja brettið mátað í. Mögulega lengi ég það aðeins
Ég held áfram í grindinni á morgun.
Hún var full af jukki sem sem betur fer var orðið skraufa þurrt.
Þetta var töluvert og sjálfsagt jafn mikið sem hefur hrunið úr henni á síðustu vikum
Flaska þarna til viðmiðunar
Því næst kom ég henni fyrir aftur á snúningsmekkanóinu og byrjaði að þrífa með þynnir.
Ég rak strax augun í ýmislegt sem ég vildi ekki mála yfir, suðu slettur og nokkra staði sem ég vildi sjóða betur heldur en Ford hafði gert, svo og gormasætin sem ég hafði gleymt að sjóða að neðan. Svo hélt ég áfram og grunnaði ég hana að hluta.
Eftir að hafa ráfað um í rúman klukkutíma fór ég aftur út í skúr að leita verkefna.
Það var spartlað aðeins í gólfið yfir punktsuður og annar staðar og svo beðið meira.
Það gekk ekki mjög lengi og ákvað ég því að byrja að losa innrabrettið að aftan farþega megin en það er loka hnikkurinn á þessari boddí vinnu.
Ég ætlaði að bíða með það þar til boddíið væri komið á grindina en... svona er þetta.
Svona lýta þau út brettin sem ég ætla að skera burt
Það tók drjúgan tíma, en sem betur fer er ég orðin laginn við þetta
Brettið farið. Mögulega sker ég meira
Þetta þarf eitthvað að laga líka
En þetta lítur ekki illa út.
Svo var nýja brettið mátað í. Mögulega lengi ég það aðeins
Ég held áfram í grindinni á morgun.
Síðast breytt:
Ég ákvað að breyta aðeins af leið, af því að þetta stefnir í að verða flottur bíll og fá lánaðar framstýfur úr öðrum Bronco sem ég er að smíða.
Svo dagurinn fór í að skera burt stýfubrakketin og setja nýj.
Þetta verður auðvitað miklu flottara
Nýr dagur á morgun og ný verkefni
Svo dagurinn fór í að skera burt stýfubrakketin og setja nýj.
Þetta verður auðvitað miklu flottara
Nýr dagur á morgun og ný verkefni
Ég fór aðeins í framhásinguna í dag
Það hafði brotnað framan af C klossanum öðru megin og mig langaði til að sjóða það upp og laga.
Svona á þetta að lýta út
Eftir viðgerð. Nokkuð sáttur og læt þetta sleppa
Ætli ég máti ekki hásingarnar undir á morgun...
Það hafði brotnað framan af C klossanum öðru megin og mig langaði til að sjóða það upp og laga.
Svona á þetta að lýta út
Eftir viðgerð. Nokkuð sáttur og læt þetta sleppa
Ætli ég máti ekki hásingarnar undir á morgun...
Síðast breytt:
Á hjólin fyrir jól..... Eða páska það var gaman og nauðsynlegt að klára þann áfanga svo maður fari ekki fram úr sér.
Margskonar festingar sem eiga eftir að fara á grindina. Til dæmis:
Dempara festingar framan og aftan
Þverstífufesting á dana 44
Samsláttar púðar framan og aftan
Spyrnubúkka að aftan... Það er spurning hvort ég þurfi þess upp á öxulvinding..
Þetta var hörku puð, skrúferí og suður.
En ég er mjög ánægður og sé ekkert athugavert í fyrstu
Annað sem ég rak augun í þegar ég hreinsaði öndun á fram hásingu var að öndunin nær gegnum keysinguna en rörið er undir og blokkar
Frekar en að bora þarna niður dettur mér að fá önunarnippil og færa öndun þar sem bremsubrakket er skrúfað í en þar er gat í gegn.
Margskonar festingar sem eiga eftir að fara á grindina. Til dæmis:
Dempara festingar framan og aftan
Þverstífufesting á dana 44
Samsláttar púðar framan og aftan
Spyrnubúkka að aftan... Það er spurning hvort ég þurfi þess upp á öxulvinding..
Þetta var hörku puð, skrúferí og suður.
En ég er mjög ánægður og sé ekkert athugavert í fyrstu
Annað sem ég rak augun í þegar ég hreinsaði öndun á fram hásingu var að öndunin nær gegnum keysinguna en rörið er undir og blokkar
Frekar en að bora þarna niður dettur mér að fá önunarnippil og færa öndun þar sem bremsubrakket er skrúfað í en þar er gat í gegn.
Síðast breytt:
Páskarnir búnir og þá er að hífa farg í grindina og láta hana setjast í sirka akstursstöðu.
Þá get ég farið að stilla og festa.
Það þarf að festa þeverstífufestingu á framrörið, ganga frá samslætti og smíða millikassabita og dempara turna.
Svo þarf að græja drifskafsthalla að aftan, græja samslátt og dempara turna
302 og AOD
302 / AOD og Np205
Séð aftan frá
Þetta smá potast aðeins hægar núna en áður, eða það sést kannski minna eftir mann.
Þá get ég farið að stilla og festa.
Það þarf að festa þeverstífufestingu á framrörið, ganga frá samslætti og smíða millikassabita og dempara turna.
Svo þarf að græja drifskafsthalla að aftan, græja samslátt og dempara turna
302 og AOD
302 / AOD og Np205
Séð aftan frá
Þetta smá potast aðeins hægar núna en áður, eða það sést kannski minna eftir mann.
Síðast breytt:
Mælingar og pælingar. Hlutirnir eru aðeins að skýrast í dag.
Grindin er komin í akstursstöðu.
Ég er að verða ánægður með stýfu og spindilhalla.
Mögulega lækka ég millikassann aðeins.
Hallin á framstífum mælist 3 til 5 gráður
Góður spindilhalli sirka 7°
Séð að ofan drifskaft
Halli á gormasæti í þessari stöðu 3°sirka. Það mun rétta sig af við niður fjöðrun
Auk þess að mæla og pæla þetta byrjaði ég að smíða þverstífufestingu á framhásinguna.
Geri mér vonir um að geta fullklárað hana fljótlega.
Meira síðar
Grindin er komin í akstursstöðu.
Ég er að verða ánægður með stýfu og spindilhalla.
Mögulega lækka ég millikassann aðeins.
Hallin á framstífum mælist 3 til 5 gráður
Góður spindilhalli sirka 7°
Séð að ofan drifskaft
Halli á gormasæti í þessari stöðu 3°sirka. Það mun rétta sig af við niður fjöðrun
Auk þess að mæla og pæla þetta byrjaði ég að smíða þverstífufestingu á framhásinguna.
Geri mér vonir um að geta fullklárað hana fljótlega.
Meira síðar
Byrjaði smíði á stuðningi fyrir millikassann í dag.
Ég á en eftir að ákvaðra hæð svo ég klippti bara í ríflegar lengdir
Búinn að skrúfa brakket á millikassann svo verður tengt í það rör
með urethane fóðringum sem tengt verður ofan á grind.
Margt að gerast en lítið að sjá þessa daga...
Ég á en eftir að ákvaðra hæð svo ég klippti bara í ríflegar lengdir
Búinn að skrúfa brakket á millikassann svo verður tengt í það rör
með urethane fóðringum sem tengt verður ofan á grind.
Margt að gerast en lítið að sjá þessa daga...
Ég mældi og stúteraði millikassabitan í dag.
Þessi teikning er fyrstu drög að því sem mig langar að gera þarna.
Hann er tekinn niður fyrir framskaftið og skrúfast í hliðarnar á grindinni innan verðar.
Eða ég breyti honum og reyni að nýta original boltagötin...
Annars er afturhásingin komin í fasta stöðu og pinion hallinn endaði í mínu 1-2° miðað við drifskaftið.
Meira fljótlega
Þessi teikning er fyrstu drög að því sem mig langar að gera þarna.
Hann er tekinn niður fyrir framskaftið og skrúfast í hliðarnar á grindinni innan verðar.
Eða ég breyti honum og reyni að nýta original boltagötin...
Annars er afturhásingin komin í fasta stöðu og pinion hallinn endaði í mínu 1-2° miðað við drifskaftið.
Meira fljótlega
Þverstífufestingin var stillt og soðin að hluta, ég klára þetta á morgun.
Ég setti smá stuðning að innanverðu. Original festingin hafði verið fjarlægt.
Tveir 20mm fínsnittaðir boltar halda þessu saman svo verður ytra stykkið soðið fast líka.
Þessi festing bíður upp á stillingar fyrir þverstífu sem svo er líka stillanleg bæði sjálf og í grindar festingu
Heildarmyndin.
Mögulega þarf ég að færa stýrisstangir til upp eða niður. Það kemur á loka metrunum.
Eftir eru samsláttar púðar og millikassabiti og demparaturnar.
Ég setti smá stuðning að innanverðu. Original festingin hafði verið fjarlægt.
Tveir 20mm fínsnittaðir boltar halda þessu saman svo verður ytra stykkið soðið fast líka.
Þessi festing bíður upp á stillingar fyrir þverstífu sem svo er líka stillanleg bæði sjálf og í grindar festingu
Heildarmyndin.
Mögulega þarf ég að færa stýrisstangir til upp eða niður. Það kemur á loka metrunum.
Eftir eru samsláttar púðar og millikassabiti og demparaturnar.
Dempara pælingar áttu daginn í dag.
Þetta verður líklega niðurstaðan.
Ég kem til með að smíða festingu sem fellur undir þessa tvo bolta þarna niðri eða
ég síð ofan á stífuna.
Aðeins meiri hausverkur að aftan
Þessi hugmynd eða næstum original staðsettning. Ég vill ekki skera inn í bodíið fyrir dempara hólfum.
Bodíið á eftir að hækka aðeins og dekkið verður líka utar.
En þetta gæti skapað önnur vandamál... :/
En í tilefni dagsins og til að gera mér betur grein fyrir öllu hífði ég bodíið á grindina.
Það er nú pínu gaman að sjá það þar, þó það eigi eftir að fara af aftur
Rósmundur var allavega mjög hrifin
Þetta verður líklega niðurstaðan.
Ég kem til með að smíða festingu sem fellur undir þessa tvo bolta þarna niðri eða
ég síð ofan á stífuna.
Aðeins meiri hausverkur að aftan
Þessi hugmynd eða næstum original staðsettning. Ég vill ekki skera inn í bodíið fyrir dempara hólfum.
Bodíið á eftir að hækka aðeins og dekkið verður líka utar.
En þetta gæti skapað önnur vandamál... :/
En í tilefni dagsins og til að gera mér betur grein fyrir öllu hífði ég bodíið á grindina.
Það er nú pínu gaman að sjá það þar, þó það eigi eftir að fara af aftur
Rósmundur var allavega mjög hrifin
Kláraði að hugsa dempara festingar að framan og punktaði festingu ofan á arminn.
Ég hafði hana eins og hina. Þetta gerði ég eingöngu vegna þess að í þessari stöðu er sjálfsagt minnst hliðarátak á demparanum.
Svo fór í það að skera innra afturbrettið úr bílstjóramegin
Svo var bara horft á og pælt hvaðætti að gera næst
Held áfram á morgun
Ég hafði hana eins og hina. Þetta gerði ég eingöngu vegna þess að í þessari stöðu er sjálfsagt minnst hliðarátak á demparanum.
Svo fór í það að skera innra afturbrettið úr bílstjóramegin
Svo var bara horft á og pælt hvaðætti að gera næst
Held áfram á morgun
Ég passaði vel uppá að skera gamla innrabrettið fallega úr svo ég gæti notað neðri hlutan. En hann breytist í gull þegar maður vill nýta hann.
Þennan bút ætla ég að nota til að lengja bæði aftur brettin
Tekið lárétt að ofan miðað við stansinn
Svo hreinsað vel fyrir skurð og suðu
Ég skar miðstykki úr og skipti því næst upp í tvo jafna hluta.
Svona var nýtt afturbretti skorið í sundur í miðju.
Ef maður er ekki skrýtinn þá veit ég ekki hvað
Þarna er svo búið að prufu fella bútinn á sinn stað.
Þetta verður allt flott á endanum
er það ekki?
Þennan bút ætla ég að nota til að lengja bæði aftur brettin
Tekið lárétt að ofan miðað við stansinn
Svo hreinsað vel fyrir skurð og suðu
Ég skar miðstykki úr og skipti því næst upp í tvo jafna hluta.
Svona var nýtt afturbretti skorið í sundur í miðju.
Ef maður er ekki skrýtinn þá veit ég ekki hvað
Þarna er svo búið að prufu fella bútinn á sinn stað.
Þetta verður allt flott á endanum
er það ekki?
Augnablikk eru að smíða fyrir mig stykki í innribrettin. Þangað til dunda ég við lagfæringar á hjólskál
Aron hjá Augnablikk var pínu skúffaður á að fá ekki að beygja stansinn sem kemur úr neðra stykkinu
En ef satt skal segja hélt ég bara að það væri erfitt fyrir þá. En hann hélt nú ekki.
Það fylgir því töluverð hreinsunarvinna, svo og að reyna að fá allar línur lóðréttar fyrir viðbótarstykkin sem koma vonandi fljótlega.
Ég ákvað að skipta út þessari plötu sem lokar horninu.
Aron hjá Augnablikk var pínu skúffaður á að fá ekki að beygja stansinn sem kemur úr neðra stykkinu
En ef satt skal segja hélt ég bara að það væri erfitt fyrir þá. En hann hélt nú ekki.
Það fylgir því töluverð hreinsunarvinna, svo og að reyna að fá allar línur lóðréttar fyrir viðbótarstykkin sem koma vonandi fljótlega.
Ég ákvað að skipta út þessari plötu sem lokar horninu.
Síðasta föstudag fékk ég loks stykkið sem Augnablikk smíðaði í innra afturbrettið fyrir mig.
En og aftur virkilega góð smíði hjá Aron.
Ég splæsti þessu saman í kvöld og það kemur svona líka ágætlega út
Nú er bara að klára hitt og fara svo í að smíða demparafestingar að aftan
En þær koma inn í brettin.
En og aftur virkilega góð smíði hjá Aron.
Ég splæsti þessu saman í kvöld og það kemur svona líka ágætlega út
Nú er bara að klára hitt og fara svo í að smíða demparafestingar að aftan
En þær koma inn í brettin.
Ég þurfti að stopp aðeins í innribrettasmíði í dag þar sem stansinn er ekki jafn breiður á milli hliða...
Hverjum hefði dottið það í hug En hann er 5.5sm hér en 6sm farþegamegin.
Það var því stopp á meðan Augnablikk reddar þessu.
En ég fór þá í að smíða demparafestingu að aftan.
Þetta er hugmynd frá USA sem ég fer eftir og næ þar með mjög löngum dempara að aftan.
Eða sömu lengd og verður að framan.
Þetta sleppur vegna þess að hásingarnar eru í fullri breidd.
Það er loksins smá gangur í þessu aftur...
En tímin sem ég hef í þetta er lika að verða naumur. Ég hefði viljað vera kominn lengra....
Hverjum hefði dottið það í hug
En hann er 5.5sm hér en 6sm farþegamegin.Það var því stopp á meðan Augnablikk reddar þessu.
En ég fór þá í að smíða demparafestingu að aftan.
Þetta er hugmynd frá USA sem ég fer eftir og næ þar með mjög löngum dempara að aftan.
Eða sömu lengd og verður að framan.
Þetta sleppur vegna þess að hásingarnar eru í fullri breidd.
Það er loksins smá gangur í þessu aftur...
En tímin sem ég hef í þetta er lika að verða naumur. Ég hefði viljað vera kominn lengra....
Síðast breytt:
